Mercedes stabilisce delle regole tra Antonelli e Russell

Andrea Kimi Antonelli arriva al Gran Premio di Monaco con il sorriso sulle labbra. L’italiano ha perso solo una gara (la prima, in Australia) in un inizio da sogno della stagione 2026 in Formula 1 e la sua fiducia fa pensare a grandi cose se continuerà su questa strada. Arriva nel Principato con 43 punti di vantaggio su George Russell, 56 su Charles Leclerc (che ha tutta la sua città dalla sua parte) e 59 su Lewis Hamilton. Un altro colpo inizierebbe a mettere le cose a distanze… importanti

Prima di fare qualsiasi pronostico, l’atmosfera a Monaco non indica un favoritismo totale della Mercedes. “È la Ferrari”, dice lo stesso leader della F1. Si dice che per caratteristiche abbiano una vettura più adatta alle strade monegasche, anche se quelli della stella alla fine ci arrivano sempre. Hanno perso solo nello sprint di Miami – ha vinto Norris – e le prestazioni dei loro piloti stanno rispondendo alle aspettative riposte fin dall’inverno.

In effetti, il dramma è arrivato solo da Russell. Che continua con lo stesso discorso del Canada. “Solo Antonelli può perdere il campionato”, ha lanciato, di nuovo, a Monaco. Cosa che provoca la risata del suo compagno di box, piuttosto diretto. “Come posso perdere qualcosa che non ho ottenuto?”, rifletteva nel giorno dedicato ai media. La battaglia è servita, anche sul piano dialettico.

Ci sono regole

In pista… esistono anche quelle. Il Canada ha rappresentato una guerra senza quartiere con il pericoloso precedente dello sprint, dove Russell ha allungato la frenata e ha lasciato Antonelli senza spazio e con una rabbia impressionante. In gara, più o meno la stessa cosa, anche se si è interrotta con il ritiro del britannico. Sono diversi motivi che portano alla stessa domanda: cosa succederà dopo? Li lasceranno lottare? Beh, c’è molto da fare.

Perché Antonelli non ha avuto remore a sottolineare che le regole ci sono già. Non sono le papaya né nulla del genere. Si tratta piuttosto di una linea guida su come comportarsi in pista. “Abbiamo visto e rivisto tutto ciò che è successo in Canada. Siamo giunti alla conclusione che possiamo competere l’uno contro l’altro, ma dobbiamo rispettarci. La squadra ha voluto chiarirlo, perché puoi lottare ma non puoi mettere in pericolo né te stesso né l’altra vettura”, ha riflettuto il ragazzo di Bologna.

In realtà, sono regole che non sono regole. Una contraddizione, poiché negano l’esistenza di un’imposizione del tipo ordini di scuderia. Ma ammettono che esiste un accordo tra le tre parti stabilito affinché Mercedes possa assicurarsi le sue vittorie. Con il titolo che inizia a puntare su un Antonelli che vivrà una giornata in cui dovrà quasi confermarsi a Monaco.

“Non ho pressioni né le sento. Voglio solo massimizzare le mie prestazioni, massimizzare i risultati che posso raggiungere e cercare di accumulare il maggior numero di punti possibile. Alla fine dell’anno vedremo dove siamo”, ha concluso il pilota transalpino. Che crede nelle sue possibilità, ma non lo dice a voce troppo alta. Ciò che è chiaro è la forza della sua guida. È sempre più un candidato.